Lillehammer 3Lillehammer 1Lillehammer Stasjon_foto Terje borudLillehammer Stasjon_foto Terje borud

Lillehammer skysstasjon

"Morgendagens skysstasjon" - et pilotprosjekt for en ny generasjon av kollektivløsninger i Norge.

Behov for oppgradering
Dagens Lillehammer skysstasjon ble åpnet et par måneder før de Olympiske Vinterleker i 1994, og var da et mønsterprosjekt for hva en moderne skysstasjon skulle være. Nye krav har innhentet oss siden den gang og brukeren skal settes i fokus, dette er bakgrunnen for oppgraderingen av Lillehammer jernbane- og skysstasjon med prosjektnavnet : ”Morgendagens skysstasjon”. Skysstasjonen var tidligere eid av Oppland fylkeskommune, men ble kjøpt av Rom for å få en helhetlig utvikling av denne og selve stasjonen.

Visjon for prosjektet
Visjonen for prosjektet er: ”Lillehammer skysstasjon skal i 2011 fremstå som Norges mest moderne og tidsriktige informasjons- og reisesenter med godt omdømme, med klar identitet, med sterk miljøprofil og med god lokal forankring.”

Morgendagens skysstasjon – Lillehammer
Stasjonen skal få en ny og åpen planløsning med tydelig markert hovedinngang i midtbygget i form av en ”laftekasse”. Denne skal assosiere lokal byggeskikk samtidig som den skal ha et moderne uttrykk.

Det blir etablert et reisesenter med de service- og informasjonstjenester som forventes i et regionalt reisesenter. Lillehammer Turistkontor, Den Norske Turistforening og NSBs kundesenter flytter inn hit.

Serveringstilbudet blir oppgradert og i de øvrige arealene vil det bli kontorer og Vandrehjem for overnatting. Ombyggingen gjøres i samsvar med kravene til universell utforming. Det legges opp til gode informasjonsløsninger med bl.a. sanntidsinformasjon for tog og buss.

Målet for prosjektet:
-
Et funksjonelt kollektivknutepunkt med kunden i fokus og med universell utforming
- Gode forbindelser mellom alle reisemidler (tog, buss, taxi)
- Kortids- og innfartsparkering, HC plasser, sykkelparkering
- Målpunkt for reiser, turisme, service, overnatting, opplevelser
- Et godt kommersielt konsept
- Effektiv utnyttelse av eiendommen
- Tilrettelegge for robusthet og fleksibilitet i forhold til fremtidige endringer
- Høy miljøprofil
- Felles terminalfunksjoner 

Utenomhusanleggene:
Utenomhusanleggene er til dels umoderne og tilfredstiller ikke dagens krav verken til løsninger, kapasitet eller universell utfoming. Denne delen av prosjektet vil også bli gjennomført i 2011, og har en kostnadsramme på 20 mill kr. Formålet er å gjennomføre tiltak soml egger til rette for et godt, fleksibelt og fullverdig knutepunkt. Det skjer ved at utearealene -  som bussterminal, parkering, taxi, gangveier og sykkelparkering - blir universelt utformet.

Dette er et samarbeid mellom Rom, Opplandfylkeskommune, Statens Vegvesen og Lillehammer kommune.

Link til offisiell åpning av skysstasjonen 13. desember 2011:

  • Prosjektkostnader

    Prosjektkostnadene er anslått til ca 50 mill kr. I tillegg kommer opp-gradering av utvendig anlegg til 15 mill kr og utsmykning til 5 mill kr.
    Prosjektet får noe støtte fra Samferdselsdepartementet gjennom KID midler (Kollektivtrafikk i Distriktene)

  • Hva er en skysstasjon?

    Skysstasjonene er i dag som i gamle dager tuftet på fire hovedpilarer: Bytte av transportmiddel, informasjon, overnatting og bespisning.
    I dag kjennetegnes skysstasjonen av behovet for effektive og koordinerte bytter av transportmidler, tilgjengelig informasjon og
    ulike gode servicetilbud til de reisende og de som ferdes på stasjonen.

map
Lillehammer skysstasjon
Lillehammer

Fakta om eiendommen

- 6500 brukere daglig, derav 30 % togreisende
- Lillehammer skysstasjon: 2240 m2
- Lillehammer stasjon: 1760 m2

  • Utbygginspotensial: 0 m2
  • Styringsgruppe: I prosjektets styringsgruppe sitter foruten Rom; NSB, Jernbaneverket, Oppland fylkeskommune, Lillehammer kommune og Lillehammer Turistkontor.

Kontakt

  • Prosjektdirektør: Per Atle Tufte
    Mobil: 950 38 984