Banestrekningen ble åpnet i 1924 etter ti års byggetid i det vanskelige terrenget og er en ingeniørbragd.
Stasjonsbygningen er tegnet i 1922 av NSBs arkitektkontor v/ Gudmund Hoel, og stilen er ren nyklassisisme. Bygget ble oppgradert i 2009, blant annet med universell utforming, noe den nye glassheisen bærer bud om. Et stort Narvesen-utsalg samt Rauma Taxi, Reiselivslaget og NSB Salg har funnet sin plass i bygningen, i tillegg til velferdslokaler for NSBs kjørende personale, samt Jernbaneverket. Vinklingen mot reiselivet er ideell med tanke på cruiseskipene som anløper like bortenfor og bringer store turistmengder som skal se Romsdalen og Raumabanen. Bygningen har ikke formelt vern i dag, men er foreslått vernet som en del av Raumabanens strekningsvern i kommende Landsverneplan for jernbanen. Fylkeskommunen måtte derfor koples inn. Nå står alt ferdig, med en spenstig vestibyle som er åpnet opp og gitt et vakkert lysinnfall gjennom de høytsittende vinduene, fin fargebruk i interiøret og flotte, hensiktsmessige lokaler for dem som arbeider i bygget.
Åndalsnes stasjon er endestasjonen på Raumabanen.