Fredning og vern

Herav er 84 fredet av Riksantikvaren. De andre er avsatt til bevaring i medhold av plan- og bygningsloven eller i NSBs Verneplan for jernbanebygninger. Dette er verneplan som Riksantikvaren og daværende NSB sammen lot utarbeide i 1993. De fleste av disse enkeltobjektene utgjør hele stasjonsanlegg, ofte bestående av stasjonsbygning, godshus og bolighus. Men mange er også enkeltstående, som banevokterboliger eller vanntårn. Noen er små stasjonsbygninger på nedlagte togstrekninger, men vi har også en rekke staselige by-stasjoner som er fredet eller regulert til bevaring. Oslo Østbanebygning, Bergen stasjon, Trondheim stasjon, Drammen stasjon og Halden stasjon er gode eksempler. Rom Eiendom legger vekt på å forvalte disse stasjonene på en måte som forener vernehensynet med samtidens krav til utvikling av en konkurransedyktig jernbanedrift.

Rom Eiendom er svært opptatt av at det skal være liv og virksomhet i alle stasjonsbygningene, ikke minst de som er underlagt fredning eller annet bygningsvern. Bruk er den beste form for vern. Mange steder har private leietakere etablert kaféer, kunsthåndverksutsalg og andre kulturelle møteplasser i en vernet stasjonsbygning. Ett eksempel er Rollag stasjon, som ligger ved Numedalsbanen. Der er persontrafikken opphørt, men banen har flere flotte stasjonsbygninger. Rollag stasjonsbygning, som er vernet, er rehabilitert. Tre dyktige damer har pusset opp i tråd med den gamle stilen i samarbeid med Rom og startet kafé med nogo attåt i bygningen. Lokalmiljøet slutter opp om satsingen, og alt tyder på at stedet blir det sosiale samlingspunktet og kulturelle sentrum som er intensjonen.

Alle endringer ut over vanlig vedlikehold i fredet/vernet bygning, slik som for eksempel bygningsmessige tilpasninger til ny virksomhet, skjer i samarbeid mellom de stedlige kulturvernmyndigheter og Rom Eiendom. Flere vernede og fredede stasjoner har vunnet bygningsvern-priser for oppussing av høy kvalitet.

Blant de mange rehabiliteringsprosjekter som er utført i 2010, kan vi nevne Kristiansand stasjon fra 1895. Bygningen har fått en betydelig sum for rehabilitering av murfasaden. Restaurant-tilbygget fra 1939 blir tilbakeført som rendyrket funkisbygg, samtidig med at en ekstra etasje i glass bygges på. Kontor- og servicefunksjoner knyttet til jernbanedriften skal finne sin plass i bygget. Prosjektet inngår i første del av utviklingen av Euroterminalplanen som innebærer et nytt kollektivknutepunkt og byutvikling i Kristiansand sentrum.

Bodø stasjon er midlertidig fredet. Rom og Jernbaneverket har samarbeidet om å skape nytt liv i den flotte stasjonsbygningen fra 1958. Nytt vandrerhjem er åpnet, med nye 23 rom og 71 senger, og kafeen har gått fra å være en ordinær jernbanekafe til å bli en topp moderne og meget populær restaurant, som trekker mange nye mennesker til stasjonen. Jernbaneverket har oppgradert utearealene, og nye publikumsfaciliteter, ny billettekspedisjon, og nye kontorer og servicerom for NSBs personale er kommet på plass. Stasjonen har fått et skikkelig løft både utvendig og innvendig!

I den fredete Østbanebygningen i Oslo pågår ombyggingsarbeider til hotell i nært samarbeid med Riksantikvaren.

I Drammen gamle stasjonsbygning, som er vernet, er Rom Eiendom i gang med en fullstendig rehabilitering. Fylkeskommunen legger strenge føringer for arbeidet. Eksempelvis måtte hvert enkelt vindu (105 stykker) tilstandsvurderes. De vinduene som var i best stand er tatt vare på og satt inn i 3. etasje med nye tettingsdetaljer, de øvrige skiftes ut med kopier med samme utseende, men med bedre isolasjonsevne. All belistning er dokumentert i foto og tegning, og fysisk beskyttet der hvor det må nedfores med ny himling. Opprinnelig fargesetting gjenskapes. Men vår samtids arkitektur får også lov å sette sine spor, i form av noen spennende nye elementer i publikumsarealer og inngangsparti.