Gjennom generasjoner har Østbanen satt sitt preg på Oslo. For mange vil det komme som en liten overraskelse at dette flotte bygget nå skifter farge, og får tilbake den fargen det opprinnelig hadde.
I lengre tid har Østbanebygget vært tildekket av stillaser og presenninger. Onsdag 12. oktober avslørte Rom Eiendom sammen med Riksantikvaren hva som skjuler seg bak.
Rom Eiendom rehabiliterer og bygger om byggene på Østbanen til Comfort Hotel Grand Central . I denne forbindelsen er fasadene på erverdige Østanebygget tilbakeført til fordums prakt i tett samarbeid med Riksantikvaren. Byggets farge blir blant annet slik den var da det stod ferdig i 1882.
Jernbanehistorie
På slutten av 1800-tallet markerte Østbanestasjonen seg, sammen med Vestbanestasjonen, som selve inngangen hovedstaden. Østbanestasjonen som vi i dag forbinder med en handlegate under tak, var opprinnelig selve toghallen i Østbanestasjonen.
- Stasjonen et viktig blikkfang i Oslo sentrum, og for mange tilreisende et første møte med Oslo. Når Østbanestasjonen er ferdig renovert vil det hvite bygget igjen være et av Oslo sentrums flotteste smykker, sier Riksantikvar Jørn Holme.
Truet av rivning
Østbanestasjonen ble fredet i 2002. Stasjonen er et tidstypisk eksempel på italienskinspirert nyrenessanse. Den gamle hallen har vært truet av rivning flere ganger, senest da man bygde Oslo Sentralstasjon i 1980.
- Vi har de senere årene fått et større fokus også på den sene 1800-talls arkitekturen og dennes plass i Oslos bybilde. Heldigvis ble store deler av den gamle Østbanestasjonen bevart og er i dag en viktig representant for nettopp denne perioden av vår historie, avslutter Holme.
Fakta om Østbanestasjonen
• Christiania Hovedbanestasjon på Jernbanetorget sto ferdig i 1854 og var den første endestasjonen for Hovedbanen til Eidsvoll. Det var arkitektene Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno som tegnet den opprinnelige stasjonsbygningen.
• Etter få år åpnet også Østfoldbanen og stasjonen måtte utvides. Det ble reist to nye fløyer tegnet av arkitekt og stadskonduktør Georg Andreas Bull, som tidligere hadde tegnet Vestbanestasjonen. Den utvidede stasjonsbygningen sto ferdig i 1882 og gikk da navnet Østbanestasjonen.
• Østbanestasjonen gjennomgikk også en mindre ombygging mot slutten av 1800-tallet. Ombyggingen dreide seg i all hovedsak om inngangspartiet mot sør. Fasaden mot Karl Johans gate er fremdeles slik den fremsto 1882.
• I 1980 ble Østbanestasjonen erstattet av den nye Oslo Sentralstasjon som for en stor del er oppført på Østbanestasjonens grunn.
Østbanestasjonen annon 1920. Foto: Oslo Museum/ Anders Beer Wiise